近日，由全国风力发电标准化技术委员（SAC/TC50）归口管理，由上海电气风电集团有限公司牵头起草的《风能发电系统 风力发电机组偏航系统》国家标准计划项目批准下达（计划号：20240129-T-604），进入标准研制阶段。该标准将为落实“双碳”目标，构建完善健全的风电设计标准提供有力支撑。

国家能源局数据显示，2023年全国风电累计装机容量突破400GW，新增装机容量达到75.90GW，超过2020年“抢装潮”时期的71.67GW，创造历史最高装机纪录。风电行业的发展日新月异，风力发电机组设计标准也必须不断更新和完善，满足行业需求。

《风能发电系统 风力发电机组偏航系统》国家标准在JB/T 10425-2004的基础上，结合行业内积累的技术和经验，升级为新的国家标准，填补了原先标准中风力发电机组偏航系统某些技术的空白。例如，滑动偏航技术在行业已经应用多年，但一直没有设计指导标准。滑动偏航系统是采用多组机械卡钳与偏航齿圈组成滑动轴承的结构型式。滑动偏航省去了滚动偏航的液压制动系统，采用了电机高速制动型式。偏航减速机工况相比原滚动偏航恶劣许多, 除了偏航时承载，额外还承担非偏航工况时的风载。故滑动偏航设计时需偏航减速机需进行生命周期内所有工况的载荷。以往偏航故障率在整机故障中一直占比较高，影响风机的可利用率；另故障后偏航部件进行维修或更换，成本也很高。提升偏航系统的可靠性，有可参考的设计标准是根本。此次《风能发电系统 风力发电机组偏航系统》国家标准，将在原有基础上，增加相应的技术要求。

《风能发电系统 风力发电机组偏航系统》国家标准的制定和实施，可有效提升风机的可利用率和偏航系统的可靠性，降低故障率，对行业内规范偏航系统设计具有重大指导意义，同时也将进一步助力落实双碳“双碳”目标，提升我国在该风电领域的国际竞争力，为我国风电行业走向世界提供有力支撑。